Dünya havacılığı, salgınla tarihinin en büyük krizini yaşadı. Süratle toparlanan, dünya ortalamalarının üzerinde büyüyen sivil havacılık dalı, İstanbul Airshow’da bir ortaya geldi. Atatürk Havalimanı’nda 13’üncüsü düzenlenen İstanbul Airshow Milletlerarası Sivil Havacılık ve Havalimanları Fuarı ve Havacılık Sanayisi Tedarik Zinciri Platformu’nun açılışını Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu yaptı. Dünyanın önde gelen iş jeti imalatçıları ise yeni modellerini İstanbul Airshow’da sergileyor.
“MOTORLARI DAHA DA GÜÇLENDİRECEĞİZ”
Türkiye’nin birinci ulusal turbofan motoru ve yerli helikopter motorunu yaptıklarını belirten TEI Genel Müdürü Mahmut Faruk Akşit, “170 serisinden bir motorumuzu ve TF 6 bin motorumuzu da görmek isteyenler için getirdik. Bu motorumuz hakikaten etkileyici, büyük bir motor. 6 bin libre içki üretiyor. Bu da güç ve güç düzeyi olarak 6-7 bin beygire tekabül ediyor. Bu motoru daha da güçlü yapacağız. Türk Yıldızları’nın kullandığı o kırmızı şov uçaklarını biliyorsunuz. Aslında küçük savaş uçağıdır onlar. O uçakların 2 adedinin, motorlarının 2 tane motoru var bizim motorumuz tek başına ikisinin verdiği güçten daha fazla güç üretecek” dedi.
“KİLOGRAM BAŞI 5 BİN DOLAR”
Motorları yalnızca uçaklar için değil; güç, elektrik, gemiler, helikopterler için de ürettiklerini tabir eden Akşit şunları söyledi:
“Bu geliştirdiğimiz eserlerin katma bedeli yüksek. Hani her vakit söylenir ya, ‘Gemi dolusu buğday verip küçücük bir alet almak.’ Bu da o denli bir şey. Mesela ulusal helikopter motorumuz şu anda artık şekillendi. Son haline artık uçma noktasına geldi. Oradaki kilogram başına bedeli yaklaşık 5 bin dolar. Bu motorlarda daha da yükseliyor. Olağanda bu tip sistemleri Türkiye, daima dışarıdan ithal ediyor. Doğal gaz kompresörlerine, gemi motorlarının hepsini ithal ediyoruz. Natürel biz bu türlü büyük motorlar yaptığımız sürece bunlar Türkiye’de kalacak inşallah.”
“HER UÇAĞA UYGUN TASARLANAN KOKPİT”
ASELSAN’da aviyonik sistem mühendisi olan Gökhan Gökçeli ise “Standımızda, ASELSAN’ın genel niyet uçakları için geliştirdiği uçak kokpitini görmektesiniz. Ekranlar ve paneller ulusal imkanlarla yazılı ve donanımlı donanımlı ulusal imkanlarla geliştirilmiştir. Yazılım ve donanım altyapısı olarak müşterinin gereksinimine nazaran çeşitli ayarlamaları ve güncellemeleri farklı hava araçlarına nazaran sağlayabilmekteyiz. Bizim için burada platformdan bağımsız olarak müşterinin muhtaçlığı değerlidir. Ekranlarımız yalnızca birer ekran değil, ayrıyeten akıllı sistemlerdir. İçerisinde kendi grafik kartları ve işlemci de yer almaktadır. Panellerin bir kısmı atak helikopterinde de kullanılıyor” diye konuştu.
“METREKAREMİZİ BÜYÜTTÜK”
Fuarın organizatörü olan Mint Fuarcılık’ın Genel Müdürü Feyzan Erel de salgının akabinde metrekare olarak büyüyerek kapılarını açtıklarını söyledi. Erel, “Bu yıl Atatürk Havalimanı’nda eski dış sınırlar terminalinin önündeki alanda, Teknofest’in de yapıldığı alanda yerde ziyaretçilerimizle buluşuyoruz. 15 Temmuz darbe teşebbüsünün çabucak gerisinden ülkemizde yapılan birinci memleketler arası tertip olan İstanbul Airshow’u yalnızca salgın periyodunda ertelemek durumunda kaldık. Bölüm salgın sonrasında tekrar büyürken, Türk havacılığına duyduğumuz inançla, biz de metrekaremizi büyüterek organizasyonumuzu gerçekleştiriyoruz” sözlerini kullandı.
